我的长征

到目前为止，今年的旅行进度是：自驾 25000+ 公里，外加一次飞机来回的西藏之旅，还有一次澳门 CityWalk。这也意味着完成了一个新的里程碑 —— 环游中国。从内蒙进新疆第一站是哈密，当时第一想法是不可能环游新疆，阿勒泰、独库公路、赛里木湖太远，塔克拉玛干沙漠太大，去一个就够，然而当那些遥远的地名一一踏在脚下时，那句“行则将至”得到具象化。年轻的时候没想过会出省，人到中年也没有想过环游中国。然而实际上，出家门，开个车，被时间推着走，突然就走完了这 34 个行政区的 140+ 城市。

和以往一样，旅途通常附带了晒黑、减肥，和刷新认知。

自从去年爬黄山被导游劝说要早起，因为 “8 点起床，才有可能在下午 4 点前下山”，但那天不到 12 点就到达了下山索道，便按 3 天 2 座山的节奏走，因此对自己体能有了初步认知，甚至误判。今年出发第一站是韶关丹霞山，随后保持高强度爬了高椅岭、武功山、武当山、老君山，不过到山西省内我的旅行点也只有雁门关和恒山需要点体力，进内蒙后全是草原的节奏显得极其轻松。下半年真正需要体力的只有自以为可以轻松拿下的嵩山，结果好不容易才爬上去。体力，难道已经在走下坡路？

未知导致恐惧。体力是试出来的，高海拔适应力也是。

去年睡过最高的点在祁连大草原，3000+ 海拔，没有高反。在新疆最高的地方是伊昭/独库的顶点，3500 左右。所以从新疆进青海时我并不担心，因为大部分地方都不会越过 4000。但一个人开车还是谨慎起见，在格尔木的时候放弃了可可西里，因为要经过 4800 的昆仑山口。后来去哈拉湖经过的有记录的最高点是 4200 左右（实际上手表有误差，路上最高点应该在 4400 左右），没有高反。因此，有了去西藏的底气。用了一个比较保险的做法 —— 把车停在西宁，坐飞机去海拔 3600 的拉萨。为应对高反，查了一些的资料、与当地工作的外地人聊天，以及从卖氧气的商人那边得知了一些知识点 —— 多喝水、少运动、少洗澡，去高海拔带上氧气。做了准备，去林芝经过 4000 出头的地方没感觉，从那曲至纳木错一路接近 5000 没感觉，后来停在那根拉山口 5190，几乎是铺装公路的最高海拔，依然没高反。算是试出了自己自驾海拔的极限。

旅行其实挺费力，而这世界，也不是所有地方都可以到达。即便飞机可达，也可能很危险。试过在大海上晕船，因此估计这辈子都不可能去南、北极了，想想多少有点可惜。

旅行也会倦怠，这似乎超出了大部分人的直觉。

无论是个人经历，还是与好友的对话，容易观察到旅行时长一到，通常是两周，便会倦怠。去年走了 50+ 城市，中途累了就特别想回家，今年没有。我怀疑是受《旅行的艺术》中的一个观察的冲击 —— “如果说我的好奇心远不如洪堡，那么其中部分原因在于我们旅行的目的有别。对于任何旅人来说，一个为求得真知而进行的旅程，远比一个四处观光之旅得到更多好处”。当重新审视一切时，路途总会有新东西。

求真让旅程更有趣。

有天在延安的一个服务区，天气有点凉，整个服务区就 3、4 台车，显得很空旷。大概是这种空旷，让人很想与旁人攀谈。从银川穿过贺兰山进内蒙，走到 G7 这条号称中国最孤独的高速，回顾过往，发现似乎人口密度小的地方人总是更热情。所以我想，兴许热情的不是民族特性，而是一种需求。不过，我一路上与陌生人之间几乎没怎么交流，除了必要的聊天，几乎从不说话。偶尔也主动帮人拍照，甚至因为帮拍照被认出，或者承诺请客吃饭。有趣的是，我甚至在路过有一面之缘朋友的城市，直接验证了她的许诺，结果是真的。不过我不想在一个曾去过的地方再次停留，便找个借口，继续上路。

兴许下次可以试试一种自己不习惯的生活方式。

路上会经常想念儿子，会远程视频让他看蒲公英让他许愿给他捡一块鹅卵石，也会因此开心一整天。偶尔会忘记想他，只有自己。会遗憾不是所有地方都能带上他。他以后会像我一样旅行吗？

一路下来，“独走快，有伴远”的观念慢慢消去。人的脑袋复杂且不相通，有些地方兴许并不遥远，但只有自己才能到达。那长长的路，只有自己能走完。

本来以为目标达成会有大落差，这次似乎没有。倒是有点期待新的旅程。